Sportwagen bis heute

Der Porsche RS 60 Body und das Fahrwerk sind von Nick de Wachter. Technikteile wie die ultra präzisen und leichten Felgen und Getriebe sind von JP und JSR, ebenso wie die meisten anderen Teile.

Der Body ist von Marcel C., Chassis von V-Tec. Decals vom decaldoc und die weiteren Komponenten von JP und JSR. Lichtsatz: zmachine. Aufgebaut für DTSW Klasse1.

Für den Betrieb auf einer Holzbahn zu Hause wurden diese drei Kundenautos gebaut. Das Chassis ist das zuverlässige und schnelle WWS GT, Motor ist ein Fox10 mit einer 11:44 Übersetzung.

Es wurde ein zmachine Lichtsatz verbaut, Felgen, Reifen und viele andere Teile sind aud der JP oder JSR Schmiede. Die Karosserien sind von BRM. So entstanden robuste Autos für den harten Renneinsatz als Leihfahrzeuge.

Die Corvette für das Bischem Speed Teamrennen 2013 wurde "just in time" fertig. Erste Testläufe verliefen vielversprechend, wurde doch ein neues Testchassis verbaut. Zeiten in Bischem: 6,35 sec/Runde, also schon mal schneller als der Topqualifier letztes Jahr.

Die NDW Corvette sitzt auf einem sehr traditionellen Chassis, fast alle verbauten Teile sind von JSR und JP. Natürlich wurden 45 shore Reifen auf den sehr leichten JP Felgen montiert, vorne extrem leichte JP Moosis "light". Grundierung = Farbe = Kent.

Die Marcel Corvette hat ein Firecracker Chassis, JP und JSR Teile wie Felgen, Reifen, Motor, Felgeneinsätze, Getriebe, Motorkabel, Schleifer, Leitkiel usw. Mit Kent weiss grundiert, Decals drauf und Klarlack. Spiegel, Fotoätz, Antenne usw. von JSR.

Der Scaleauto SLS wurde auf ein Challenger 2 Chassis gestellt. Die Felgeneinsätze sind von JSR, die Bremsscheiben von JP. An diesem Beispiel sieht man, dass auch eine Fertigkarosse in Kombination mit einem hochwertigen Chassis prima zueinander passen. Alle Räder und viele andere Zutaten sind aus unserem Haus.

Der NdW RS wurde auf ein DoSlot montiert, fast alle Teile sind von JP und JSR: Felgen, Reifen, Getriebe mit dem neuen gefrästen 12er Ritzel, Distanzen, Motorkabel, Leitkiel, Carbonachse, Fahrerfigur, Kopf, Interieur, Feuerlöscher, Kabel etc. Erster Einsatz beim SRT Ffm: 1.Platz, in der Hitzeschlacht mit harten 45 shore Hinterreifen.

Die Corvette basiert auf einem Agent Smith Chassis von Nick, dazu die Corvette. Räder sind von JP, Motor, Gear, Silikonkabel, Felgeneinsätze, Spacer, Leitkiel etc, sind aus dem eigenen Portfolio.

Der Scaleauto RSR wurde auf einem WWS GT Chassis verbaut. Decals sind von nikdraw. Die meisten Teile wie Felgen, Reifen, Zahnrad, Motor usw. sind JP... Produkte.

Der Pagani wurde in der original Version von Le Mans lackiert. Als Chassis ist ein extra für den Pagani gefertigtes Konsulatsteil verbaut. Alle weiteren Teile sind natürlich von JSR und JP. Und das Debut endete mit Platz 2.

Der Giesse Ferrari 333 SP ist ein GfK Bausatz. Die Lackierung wurde mit Werksfarben gemacht, der Klarlack ist von PPG.

Der Hasegawa Kit wurde mit Tamiya "gunmetal" lackiert und mit mipa Klarlack versiegelt. Als Chassis kommt ein Plafit 24 SLP mit einem JP-V8 Motor zum Einsatz. Reifen von JP vorne und hinten. Der Lexaneinsatz ist vom Werk.

Der Bugatti ist gunmetal metallic lackiert, die Scaleproduction Felgen sind gold. Als Chassis wurde ein Plafit S24 SLP verwandt. Antrieb über JP-V8 Power und JP Gear. Vorne harte JP Moosis, hinten weiche JP's.

Dieser Tamiya Kit wurde von Jens Badenkopf mit Würth Decals versehen. Er rollt auf einem Sakatsu Chassis. Ein sehr schönes Auto, das in dieser Lackierung nicht oft zu sehen ist.