Chassisaufbau mit Schöler Professionell Parts

Nachdem es von Uwe Schöler die neue Professionell Parts Serie gibt, haben wir unser neuestes DSC Kl.1 Chassis mit diversen dieser Teile aufgebaut.Natürlich verwenden wir auch weiterhin unsere eigenen und JP Komponenten neben einigen ausgewählten Teilen, von deren Qualität wir überzeugt sind.

Als Basis nehmen wir das Schöler Striker 55 Chassis in der VH Variante, also mit höhenverstellbarem Hinterachshalter. Dieser ist 36mm breit, um die Hinterachse noch besser zu führen und vor allem stabiler und vibrationsfreier zu machen. Man kann auch den gefrästen Halter verwenden.

Wir verwenden unseren H-Träger 1,5mm und das eigene Federelement, ebenfalls 1,5mm stark. Geführt werden beide GfK-Teile in den gedrehten und sehr präzisen T-Hülsen von Thomas Resch. Wir verwenden am H-Träger die 2,5mm Hülsen mit einer 0,5mm Unterlegscheibe (Distanz) und am Federelement die 5mm T-Hülse mit einer weichen Feder. Die hintere Aufhängung des Federelements wird ohne Feder eingebaut und nur mit einer 2mm Standardhülse fixiert. Der Motorhalter ist unser eigener gefräster 13 D Halter.

Der Vorderbau wird nun gänzlich neu aufgebaut, nachdem es das GfK-T-Stück und die neuen gefrästen Vorderachshalter gibt. Ich habe mich für den starren U-Halter entschieden, da die Vorderräder in der Regel immer die gleiche Größe haben.

Der neue GfK T-Träger ersetzt den 90Grad Halter und wird direkt mit dem gefrästen U-Träger verschraubt. Ich habe dabei noch 0,5mm GfK Unterlegplättchen benutzt, um eine vordere Bodenfreiheit von 0,9mm zu haben. Das Federelement und der Leitkielhalter werden direkt mit dem GfK-T-Stück verschraubt. Sofort merkt man, dass das "Spiel" in den Löchern der T-Hülsen absolut perfekt ist und man kein "Quietschen oder Reiben" hört.
Die Kugellager werden nur noch in die 6mm Löcher gesteckt, kein Einkleben ist erforderlich.
Achtung: bei Verwendung des U-Halters muß darauf geachtet werden, dass der Leitkiel immer ziemlich weit vorne bleiben muß, ein Zurückschieben, etwa kurz vor die Vorderachse, funktioniert natürlich nicht mehr. Also: nur geeignet für Fahrzeuge, deren Leitkiel mindestens 1,5cm vor der Vorderachse ist!

Die Abbildungen zeigen den Aufbau unseres neuesten DSC Kl.1 Chassis. Neben den bereits beschriebenen Teilen haben wir noch die Pro Kugellager, JP 39er Zahnrrad und einen Slick 7 Leitkiel mit weichen Schleifern verbaut. Reifen: vorne JP harte Moosis und hinten Wiesel 10 Obzid. Motor ist ein FOX10, die Silikonkabel sind von uns und die Achsdistanzen von JP.

Die ersten Testfahrten werde in Kürze stattfinden.